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員工派遣合同范本 第1篇
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
甲乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務于甲方“”輪事宜，經友好協商，一致確認按下列條款履行本合同。
一、船員配備
(一) 乙方派遣的船員必須符合以下條件：
1. 按交通運輸部JT20__-93《海船船員體檢要求》的標準體檢合格;
2. 符合STCW78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求;
3. 持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件;
4. 所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求;
5. 接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經驗，其他重要職務船員(水手長、機匠長以上)原則上應具有同樣經驗;必須保證至少兩名駕駛員持有效GMDSS操作員證書;機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二) 在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
(三)甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
(四)甲方應與船員及時簽署雇傭協議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據甲方與船員之間的雇傭協議確定。
二、船舶管理
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行SMS培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三) 乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經過ISPS規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四) 乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
三、船員調配管理
(一) 乙方應按雙方商定的現有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經雙方協商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補;若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二) 船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經甲方同意。
(三) 船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口(不含港、澳、臺地區(qū))上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四) 船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五) 船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
四、船員管理和教育
(一) 船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現的問題，并做好船員的思想工作。
(二) 乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作;有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
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