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為全面貫徹落實《交通強國建設綱要》《全市綜合立體交通網規劃綱要》，科學優化全市公路網絡，有力支撐現代化經濟體系和社會主義現代化強市建設，全市發展和改革委員會 交通運輸局印發了《全市公路網規劃》（以下簡稱《規劃》），明確了全市公路網包括全市高速公路網和普通國道網，規劃了2023至2035年全市公路的發展藍圖，并對2050年路網做了展望布局，將有力支撐構建高質量全市綜合立體交通網和雙循環新發展格局。
一、開啟全面建設社會主義現代化全市新征程，要求公路高質量發展
當前，我國社會經濟已轉向高質量發展階段，將加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，區域經濟與產業布局、國土空間開發與保護、人口結構分布、消費需求特征、資源要素供給方式等都在發生深刻變化，碳達峰、碳中和任務緊迫，對公路高質量發展提出新的更高要求。
改革開放40多年來，我國公路交通運輸發展取得了歷史性成就，網絡不斷完善，結構不斷優化，基本形成了以高速公路為骨架、國省干線公路為脈絡、農村公路為基礎的全國公路網。高速公路骨架逐步構建，綜合交通快速網服務效率顯著提升；普通國省干線公路網不斷完善，對經濟發展和城鎮化建設發揮了重要作用；農村公路通達深度不斷提高，為脫貧攻堅和鄉村振興提供了有力保障。
在新的發展形勢和要求下，《規劃》從加快補齊短板、促進一體融合、深化改革創新、提升整體效能等方面，對全市公路網規劃布局進行優化調整和完善。
二、建設全市綜合立體交通網，公路承擔骨干性和基礎性雙重功能
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